4. Троеборное седло.
Троеборное седло отличается от конкурного тем, что у троеборного седла крыло более выдвинуто вперёд (рис. слева), которое может быть снабжено внешними упорами для колена (рис. справа). Такая конфигурация крыла необходима для упора колена всадника при работе на полевой посадке.

Некоторые считают, что троеборное седло - это универсальное седло, т.е. седло, в котором можно ехать как конкур, так и выездку. Такое мнение является глубоко ошибочным. Это заблуждение возникло оттого, что в первый день троеборья спортсмены едут манежную езду, а в третий - конкур. Однако, троеборное седло, в первую очередь, необходимо во второй день троеборья - на стипль-чезе и кроссе - для прохождения трассы галопом на полевой посадке.

Полевую посадку отличают более короткие стремена, приподнятая посадка и упор коленом в подушку седла. При такой посадке всадник как бы стоит на стременах, упираясь коленями в седло. При этом колени всадника уходят несколько вперёд, поэтому троеборное седло имеет больший вынос крыла. Ещё гораздо больший вынос крыла вперёд имеет скаковое седло - вследствие особенностей скаковой посадки.

5. Скаковое седло.

Скаковое седло имеет плоский ленчик, небольшой, по сравнению со спортивным седлом, вес, короткие и далеко вынесенные вперёд крылья. Такая конфигурация седла зависит от особенностей скаковой посадки. Рабочее скаковое седло несколько тяжелее призового скакового седла. Рабочее скаковое седло производства "Ратомка" имеет вес около 4 килограмм.

6. Учебное седло.

Учебное седло предназначено для использования в группах проката и для обучения начинающих всадников. Учебные сёдла выполнены на основе конкурного ленчика. Учебное седло производства фирмы "Ратомка" имеет крылья несколько более прямые (без выноса), по сравнению с конкурным седлом, и без бенфуторов. Изготовлено из натуральной кожи отечественного производства. Более простое и дешёвое седло.

Источник: http://Из материалов сайта фирмы "Ратомка"